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冬储煤拉动行情上涨或昙花一现

发布时间:2019-10-13 05:30:25

  冬储煤拉动行情上涨或昙花一现

  炎热的夏天即将过去,一丝秋意扑面而来。然而对于煤炭行业而言,由于当前很多企业都在逐步进行煤炭冬储工作,这个倍显萧条的行业反倒有了一丝暖意。

  截止到上周,秦皇岛5,500大卡动力煤价格保持在480元,已经稳定3周。库存下降2%至560万吨,在这一低位水平震荡10天左右。调出量增加3%至72万吨,锚地船舶数量由70艘增长至80艘,拉煤积极性进一步增加。

  动力煤价格前期的反弹是由供应端带动的。中煤集团自8月开始,实施“限产稳价”措施,在集团煤炭核心产区晋北矿区限产20%,折合2000万吨。龙头企业神华集团此前也已经决定今年限产5000万吨,减销6000万吨。此外,大秦线前段时间进行了为期6天的例行检修。在此期间,每天检修两小时。这减少了沿线港口煤炭的调入量。加之煤价持续低位,产地发运积极性下降,使得秦皇岛港煤炭库存下降到600万吨以下。上述两个因素在一定程度上缓解了高库存的压力,进而刺激企业在8月集体上调动力煤价格。

  一边是库存压力降低,一边是很多企业“冬煤秋储”拉开序幕,对于煤炭行业而言,自然是希望煤炭市场迎来反弹行情。然而,要让煤炭价格长期涨幅显然不是一件容易的事。

  “8月中下旬,电厂和贸易商有一波积极补库的行为,但是经过补充以后,各电厂库存普遍高涨。后期价格难涨,市场仍处于艰难消化库存的过程。而且今年经济偏差,下游企业库存高,港口库存也偏高,即使有冬储需求的拉动,也和往年不可同日而语。高位的库存还是需要消化,价格易跌难涨。”煤炭行业分析师王旭峰在接受《中国产经》采访时说道。

  “冬储煤应该是会对目前煤炭市场行情有所拉动,而且部分企业拉煤的用户确实在增加。只是今年下游企业库存储备相对充足,所以这轮补仓行情的延续性可能比较有限。”煤炭分析师关大利在接受《中国产经》采访时说道。

  煤炭市场目前的好转主要源于供应面的减少,尚缺乏需求面的强力支撑,涨价“难以持久”。当前整体供大于求的格局没有改变,下游企业并不急于冬季用煤采购,不会发生之前在煤炭紧张的时候发生抢煤。整个煤炭市场还是处于一个消化库存,下行探底的过程中。

  此外,很多电厂的煤炭库存可用天数已回升至20天左右,处于较高位的水平,小幅的上涨也许能被电厂所接受,一旦出现持续的上涨,电厂还是可以通过消耗库存来降低采购量,以此压制煤炭价格。

  关大利指出,多数企业对于今年的煤炭行情均持谨慎态度。行情延续性要看下游库存情况,现在市场资金情况并不乐观,下游企业不会储存过多的煤炭,加上目前煤炭产能依然过剩,下游用户在采购方面并没有出现恐慌情况,大多按部就班地进行。除非有极端天气或政策有明显刺激性政策出台,不然今冬煤炭市场应该不会有太强势的表现。

  总体来看,煤炭产量的缩减暂时缓解了供给过剩矛盾,对煤价企稳起到支撑作用,冬煤储备工作的进行也给煤炭行业带来了涨幅动力,但这并不意味着行业迎来拐点。目前煤炭价格还是以稳中小幅波动为主。通过冬储煤来持续拉高煤价的想法只能说是“一厢情愿”。

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